2026 :
Une révolution réglementaire sans précédent pour la F1

La saison 2026 marque une refonte majeure du règlement technique de la Formule 1, la plus importante depuis des années, avec plusieurs objectifs : plus de spectacle, plus de durabilité et l’arrivée de nouveaux acteurs. 

Moteurs hybrides nouvelle génération

Les unités de puissance évoluent profondément :

• elles restent des V6 turbo, mais avec une part électrique significativement augmentée (jusqu’à 50 % de la puissance totale) et des carburants durables avancés.
• la suppression du MGU-H au profit d’un système d’énergie récupérée plus puissant devrait réduire les coûts tout en augmentant les performances électriques.
• l’objectif est aussi d’attirer de nouveaux motoristes dans la discipline. 

Fin du DRS et nouvelles stratégies de dépassement

La saison introduit des systèmes d’aérodynamique active remplaçant le traditionnel DRS (Drag Reduction System) : les pilotes pourront jouer sur différents modes d’appui selon la situation de course, ce qui promet des dépassements plus variés et stratégiques. 

Nouvelles caractéristiques des voitures

Les monoplaces sont également plus légères et plus agiles, avec des pneus plus étroits et une aérodynamique repensée pour favoriser les duels et réduire le phénomène d’aspiration. 

Changements de motoristes et nouvelles écuries

L’un des grands bouleversements de l’année est l’arrivée d’une nouvelle écurie et de plusieurs motoristes inédits dans la grille :

Audi entre en piste

L’écurie Audi F1 fait ses débuts en 2026, succédant à Sauber et préparant son programme moteur complet pour les années à venir. 

Beaucoup de nouvelles alliances moteur

Le plateau comptera jusqu’à six motoristes différents :

• Red Bull et sa filiale Racing Bulls utiliseront leurs propres moteurs développés avec Ford.
• Honda revient en tant que motoriste principal pour Aston Martin.
• Alpine utilisera désormais des moteurs Mercedes.
• Cadillac, nouvelle équipe, sera propulsée par Ferrari.
• Audi devient constructeur et motoriste complet. 

Cadillac rejoint la grille

La nouvelle équipe Cadillac fera ses débuts en 2026, portant le nombre d’écuries à 11 et offrant plus de diversité sur la grille. 

Grille des pilotes 2026 : confirmations et surprises

La saison prochaine voit une stabilité dans plusieurs line-ups, mais aussi des prises de risques :

Pilotes confirmés

• Lando Norris et Oscar Piastri resteront chez McLaren.
• George Russell et Kimi Antonelli seront chez Mercedes.
• Fernando Alonso et Lance Stroll continuent chez Aston Martin.
• Esteban Ocon et Oliver Bearman chez Haas.
• Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto piloteront pour Audi. 

Changements notables

• Max Verstappen conserve sa place chez Red Bull, mais avec un nouveau coéquipier : Isack Hadjar.
• Alpine alignera Pierre Gasly et Franco Colapinto.
• Cadillac engage Valtteri Bottas et Sergio Pérez pour son lancement. 

Calendrier et structure sportive

La saison 2026 devrait compter un calendrier élargi, avec environ 24 Grands Prix répartis entre mars et fin d’année, initialement dévoilé par la FIA. 

De plus, des ajustements aux formats de weekend (essais, Sprint, qualifications) sont également en cours de finalisation pour améliorer la clarté et l’intérêt des spectateurs.